Euro NCAP pubblica ulteriori valutazioni ADAS, Mercedes

Mar 25, 2023

L'organizzazione per la sicurezza ha annunciato tre nuove valutazioni per il 2023 ma la Mercedes elettrica mantiene ancora il punteggio più alto del 2022

La stragrande maggioranza dei nuovi modelli oggi è dotata di un’ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza. In teoria i sistemi sembrano abbastanza simili, ma le loro prestazioni variano, come dimostrato dalle valutazioni e classificazioni di Euro NCAP.

Euro NCAP ha avviato il test ADAS-focus nel 2020, classificando i veicoli su una scala di quattro livelli in base ai risultati di diverse categorie: "Competenza di assistenza" misura il coinvolgimento del conducente e l'assistenza del veicolo, mentre "Backup di sicurezza" controlla come il veicolo risponde quando i sistemi falliscono.

Oggi sono stati pubblicati i primi risultati per il 2023, tra cui un trio di SUV: Nissan Ariya a quattro stelle (77%/86%), Renault Austral a quattro stelle (77%/92%) e Alfa Romeo a due stelle. Tonale (54%/76%). La Nissan Ariya è stata elogiata per la sua suite Nissan ProPilot che ripete gli eccellenti risultati del Qashqai dello scorso anno. L'Austral si è comportata addirittura meglio in alcuni punti, guadagnandosi il titolo di Renault più performante fino ad oggi in questo tipo di test. Infine, l'Alfa Romeo Tonale ha ottenuto il punteggio peggiore tra le tre, perdendo punti a causa delle prestazioni marginali nel monitoraggio del conducente e nell'assistenza alla velocità, oltre ad alcuni "riferimenti fuorvianti all'automazione" nel materiale promozionale.

Altro: I veicoli elettrici dominano nello sguardo di Euro NCAP alle auto più sicure del 2022

Il modello con le migliori prestazioni tra tutti i veicoli testati fino ad oggi è la berlina Mercedes-Benz EQE (puoi trovare l'elenco qui). Il veicolo elettrico è stato valutato nel 2022 con un punteggio dell'85% in competenza di assistenza e del 100% in backup di sicurezza per una semplice valutazione a quattro stelle. In effetti, la Mercedes EQE ha primeggiato in tutti i test, a parte la prestazione marginale del sistema di monitoraggio del conducente che le ha impedito di ottenere il punteggio massimo. Per fare un confronto, la Tesla Model 3, valutata nel 2020, ha ottenuto uno scarso 36% in Competenza di assistenza e un ottimo 95% in Backup di sicurezza, limitando il risultato totale a una valutazione a due stelle.

Euro NCAP incoraggia la "collaborazione" tra l'auto e il conducente, poiché il modo più sicuro è condividere il compito di guida, almeno sulla base dei risultati attuali. Gli ADAS potrebbero aiutare a limitare i due tipi più comuni di incidenti in autostrada, tra cui il cambio di corsia involontario (Lane Keeping Assist) o l’impatto con l’auto che precede (Adaptive Cruise Control).