Survitec digitalizza la gestione della sicurezza navale

Apr 08, 2023

Di: AJOT | 06 giugno 2023 alle 13:48 | Marittimo

Il fornitore di soluzioni Global Survival Technology Survitec mira a migliorare sostanzialmente la sicurezza a bordo delle navi con una nuova soluzione interattiva di gestione della sicurezza. La soluzione, un'interfaccia tecnologica di gestione della sicurezza e risposta rapida (SMARR-TI), utilizza un'interfaccia di monitoraggio grafica per integrare i sistemi di rilevamento e soppressione degli incendi all'interno di un unico sistema. SMARR-TI, che Survitec ha sviluppato in collaborazione con il cantiere navale turco Tersan e la norvegese Havila Voyages, è già operativo su una coppia di navi passeggeri da 15.500 tonnellate.

"SMARR-TI è unico in quanto può integrare sia i sistemi di rilevamento che quelli di soppressione degli incendi in un'unica soluzione facile da usare; attualmente non esiste altra soluzione di monitoraggio della sicurezza digitalizzata come questa. Ciò che lo distingue è che è interattivo. Il L'obiettivo è quello di avvisare tempestivamente dei cambiamenti in modo rapido ed efficace e quindi consentire un'azione rapida per prevenire il verificarsi di un incendio", afferma Rafal Kolodziejski, responsabile del supporto e dello sviluppo del prodotto presso Survitec.

SMARR-TI, che integra i requisiti SOLAS per i piani di sistemazione generale da esporre in modo permanente per la guida degli ufficiali e dell'equipaggio della nave, può fornire un piano interattivo digitale dell'intero sistema di difesa antincendio della nave, comprendente prevenzione incendi, rilevamento incendi e soppressione incendi .

Attraverso un monitor touchscreen da 27 pollici sul ponte e nella sala di controllo dei motori, l'equipaggio può monitorare e gestire le difese antincendio della nave in modo semplice e semplice. L'indicazione dello stato in tempo reale è abbinata ad avvisi e notifiche per avvisare di temperature che superano i limiti impostati o della presenza di fumo o fiamme. SMARR-TI si attiva quindi automaticamente per far suonare l'allarme, chiudere porte e serrande tagliafuoco, arrestare la ventilazione, attivare telecamere a circuito chiuso e attivare segnali al sistema di monitoraggio degli allarmi, all'interfaccia SMS e al sistema di annunci pubblici.

"L'idea per un sistema di monitoraggio grafico digitale era già stata sviluppata dai nostri ingegneri quando abbiamo vinto il contratto per la prima nave Havila", afferma Vassilis Georgossopoulos, direttore delle vendite, Newbuild, Survitec. "Ci siamo resi conto che il profilo della nave si adattava perfettamente al concetto. Il cantiere e l'armatore hanno concordato e abbiamo iniziato a svilupparlo come parte del progetto."

Tersan si sta ritagliando una nicchia nel mercato delle navi a GNL, ibride e alimentate a batteria al 100% e ha incaricato Survitec di fornire un pacchetto di sicurezza antincendio per due nuove navi per Havila Voyages, Havila Capella e Havila Castor. La prima di queste, Havila Capella, presenta il pacco batterie più grande del mondo installato su una nave passeggeri e ha vinto il Next Generation Ship Award al Nor-Shipping 2022.

Oltre a SMARR-TI, Survitec ha fornito un sistema water mist XFLOW per alloggi, locali macchine e locali elettrici; un sistema di immersione in CO2 per le cucine e i condotti; un sistema a polvere chimica secca (DCP) per stazioni di rifornimento di GNL e un sistema di gas inerte N2.

"Stavamo cercando un partner per la tecnologia di sicurezza che potesse integrare una miriade di sistemi di sicurezza in un unico sistema di controllo e monitoraggio", afferma Adnan Baris Arda, Project Manager, Tersan.

"La proposta di Survitec era esattamente ciò di cui avevamo bisogno per le navi Havila. La soluzione che abbiamo sviluppato in collaborazione con Havila consente all'equipaggio di comprendere più facilmente e rapidamente lo stato di sicurezza in tutti i compartimenti, ponti, cabine e spazi a bordo della nave. SMARR-TI agisce come "cervello per il monitoraggio della nave". Costruire nuovi sistemi è un processo difficile, soprattutto su un prototipo di nave, e un dialogo aperto è la chiave del successo. Uno degli aspetti più preziosi della collaborazione con Survitec su questo prodotto è stata la flessibilità e la possibilità -Atteggiamento positivo del reparto di automazione durante tutto il processo di progettazione. È semplice da installare e utilizzare."

Dopo la collaborazione di successo con Tersan e Havila sulle prime navi del lotto, Survitec ha ricevuto ulteriori ordini per un ambito di fornitura simile per Havila Polaris e Havila Pollux, entrambi i set saranno consegnati entro l'estate 2023.